Ett europeiskt initiativ
ElectricMarine.eu — förarbetet till elomställningen på Europas vatten, gjort i öppen dager och före krav och program.
Europa har börjat röra sig. Handlingsplanen för elektrifiering pekar ut hamnar som energinoder. Översynen av reglerna för alternativa bränslen öppnar dörren för laddning från kajen. Branschens egen färdplan efterlyser data, samordning och infrastruktur som står klar innan båtarna kommer.
Vi menar att omställningen väger nog för att förtjäna förarbete redan i dag — inte för att institutionerna saknas, utan för att en del arbete är viktigt nog att påbörjas utan att någon ber om det.
Så vi började — i öppen dager och till nytta för alla som en dag sätter en båt i uttaget i en europeisk hamn.
Allt initiativet bygger är infrastruktur i allmänhetens intresse: kunskap som sänker kostnaden för att gå över till el — för dem som seglar, för hamnarna, för varven.
Genom Nauteria utvecklar initiativet en plattform som beskriver varje elektrisk fritidsbåt på den europeiska marknaden och varvet bakom den — specifikationer, räckvidd, laddbehov — med ambitionen att gå att läsa på alla Europas språk. Valet av el ska aldrig falla på att uppgifter saknas.
elektriskayachter.seelektriskabatar.seEtt samlat register över Europas småbåtshamnar och marinor — vid kusten och i inlandet — är redan under uppbyggnad: 22 430 geokodade platser i 57 länder, hämtade ur offentliga källor, rensade från dubbletter och berikade post för post. Ovanpå det: den första kartan över elektrifierade hamnar, som visar var en båt faktiskt kan ladda i dag.
Pågår — siffror från augusti 2026Ett arbetslag sätter samman det informationspaket en hamn behöver för att elektrifiera: europeiska och nationella finansieringsvägar, verkliga installationskostnader och lösningar från ett enda växelströmsuttag till snabbladdning vid bryggan. Målet: ingen hamn ska ge upp elektrifieringen för att ingen förklarade hur den betalas.
Utredning pågårBranschen uppskattar 10 000–20 000 marinor i Europa och efterlyser samordnade data. Det här kan vårt register redan visa — och det säger något om hur tidigt vi är.
Två tredjedelar av dem i bara två länder. Den siffran är hela avståndet mellan i dag och elektrisk båtfart i stor skala — och just därför är arbetet värt att göra nu.
Initiativet är startat på eget bevåg — men det är inte slutet. Marinor som vill synas på kartan, varv som bygger elbåtar, branschorganisationer, forskare och offentliga aktörer: registret, plattformen och finansieringsarbetet står öppna för samarbete.
Om ditt arbete rör elomställningen på vattnet vill vi gärna höra från dig.