ElectricMarine.eu

Riippumaton eurooppalainen aloite

Suomi

Täyttä Virtaa Eteenpäin.

ElectricMarine.eu — eurooppalainen aloite sähköveneilyn vauhdittamiseksi: pohjatyö sähköiselle siirtymälle Euroopan vesillä, tehtynä avoimesti ja ennen velvoitteita ja ohjelmia.

Miksi aloitimme

Eurooppa on lähtenyt liikkeelle. Sähköistämisen toimintasuunnitelma nimeää satamat energiasolmuiksi. Vaihtoehtoisten polttoaineiden sääntöjen uudistus avaa oven lataamiselle laiturin puolelta. Alan oma tiekartta vaatii tietoa, yhteensovittamista ja infraa, joka on valmiina ennen veneitä.

Mielestämme tämä siirtymä painaa tarpeeksi ansaitakseen pohjatyötä jo tänään — ei siksi, että toimielimiä puuttuisi, vaan siksi, että osa työstä on kyllin tärkeää aloitettavaksi ilman että sitä pyydetään.

Niinpä aloitimme. Riippumattomasti, avoimesti ja kaikkien hyväksi, jotka joskus kytkevät veneen pistokkeeseen eurooppalaisessa satamassa.

Alusta

Kolme lankkua, yksi suunta

Kaikki, mitä aloite rakentaa, on yleisen edun infraa: tietoa, joka laskee sähköön siirtymisen hintaa — veneilijöille, satamille, telakoille.

01

Tuntea jokainen sähkövene

Nauterian kautta aloite kehittää alustaa, joka kuvaa jokaisen Euroopan markkinoilla olevan sähkökäyttöisen huviveneen ja sen rakentajan — tekniset tiedot, toimintamatkan, lataustarpeen — tavoitteena olla luettavissa kaikilla Euroopan kielillä. Sähkön valinta ei saa koskaan kaatua puuttuvaan tietoon.

sahkojahdit.fi sahkoveneet.fi
02

Kartoittaa jokainen satama

Yhtenäinen rekisteri Euroopan vene- ja vierassatamista — rannikolla ja sisävesillä — on jo työn alla: 22 430 paikannettua kohdetta 57 maassa, koottuna julkisista lähteistä, kaksoiskappaleista puhdistettuna ja rivi riviltä täydennettynä. Sen päälle: ensimmäinen kartta sähköistetyistä satamista, joka näyttää, missä vene voi tänään oikeasti latautua.

Käynnissä — luvut: elokuu 2026
03

Rahoittaa lataus

Työryhmä kokoaa tietopaketin, jonka satama tarvitsee sähköistyäkseen: eurooppalaiset ja kansalliset rahoitusreitit, todelliset asennuskustannukset ja ratkaisut yhdestä vaihtovirtapisteestä laiturin pikalataukseen. Tavoite: yksikään satama ei saa luopua sähköistämisestä siksi, ettei kukaan kertonut, miten se maksetaan.

Selvitys käynnissä

Näyttö

Etäisyys, mitattuna

Ala arvioi Euroopassa olevan 10 000–20 000 venesatamaa ja pyytää yhteen sovitettua tietoa. Tämän rekisterimme pystyy jo näyttämään — ja tämä kertoo, miten alussa olemme.

Euroopan kartta, jossa 22 430 satamaa pieninä pisteinä ja 65 korostettua sähköveneiden latauspaikkaa
Jokainen piste on rekisterin satama. Vihreät merkit ovat satamat, joissa sähkövene voi latautua. elokuu 2026.
22 430
paikannettua vene- ja vierassatamaa
57
katettua Euroopan maata
8 988
sataman verkkosivua käyty läpi latauksen varalta
65
satamaa, joissa sähköveneen lataus
65. Koko Euroopassa.

Kaksi kolmasosaa niistä vain kahdessa maassa. Tuo luku on koko välimatka tästä päivästä laajamittaiseen sähköveneilyyn — ja juuri siksi tämä työ kannattaa tehdä nyt.

Avoin aloite

Tulkaa mukaan

Aloite on riippumaton ja omasta aloitteesta syntynyt — mutta se ei ole suljettu. Satamat, jotka haluavat kartalle, sähköveneiden rakentajat, toimialajärjestöt, tutkijat ja julkiset laitokset: rekisteri, alusta ja rahoitustyö ovat avoinna yhteistyölle.

Jos työnne koskettaa sähköistä siirtymää vesillä, kuulemme mielellämme teistä.

Minkä parissa työskentelette, ja mikä olisi teille hyödyksi?

Viestinne menee aloitteelle sähköpostitse. Käytämme kirjoittamaanne vain vastataksemme teille emmekä välitä sitä kenellekään. Emme aseta omia evästeitä emmekä käytä kävijäseurantaa. Tietosuoja ja oikeudelliset tiedot.