Eiropas iniciatīva
ElectricMarine.eu — priekšdarbi elektriskajai pārejai Eiropas ūdeņos, darīti atklāti un pirms pienākumiem un programmām.
Eiropa ir sakustējusies. Elektrifikācijas rīcības plāns ostas nosauc par enerģijas mezgliem. Alternatīvo degvielu noteikumu pārskatīšana paver durvis uzlādei no krastmalas. Pašas nozares ceļa karte prasa datus, saskaņošanu un infrastruktūru, kas ir gatava, pirms pienāk laivas.
Uzskatām, ka šī pāreja sver pietiekami, lai būtu pelnījusi priekšdarbus jau šodien — ne tāpēc, ka trūktu iestāžu, bet tāpēc, ka daži darbi ir pietiekami svarīgi, lai tos sāktu, nevienam neprasot.
Tāpēc mēs sākām — atklāti un par labu ikvienam, kas kādudien Eiropas ostā pieslēgs laivu pie strāvas.
Viss, ko iniciatīva būvē, ir sabiedrības interesēs veidota infrastruktūra: zināšanas, kas padara pāreju uz elektrisko lētāku — tiem, kas kuģo, ostām, kuģu būvētavām.
Ar Nauteria starpniecību iniciatīva veido platformu, kas apraksta katru elektrisko atpūtas laivu Eiropas tirgū un būvētavu aiz tās — tehniskos datus, attālumu, uzlādes vajadzības — ar mērķi būt lasāmai ikvienā Eiropas valodā. Izvēle par labu elektriskajam nekad nedrīkstētu izgāzties trūkstošas informācijas dēļ.
elektriskasjahtas.lvelektriskaslaivas.lvVienots Eiropas jahtu ostu reģistrs — piekrastē un iekšzemē — jau top: 22 430 ģeogrāfiski precizētas vietas 57 valstīs, savāktas no publiskiem avotiem, attīrītas no dublikātiem un papildinātas ieraksts pēc ieraksta. Virs tā: pirmā elektrificēto ostu karte, kas rāda, kur laiva šodien tiešām var uzlādēties.
Aktīvs — dati: 2026. g. augustsDarba grupa sakopo informācijas paketi, kas ostai vajadzīga, lai elektrificētos: Eiropas un nacionālos finansējuma ceļus, patiesās uzstādīšanas izmaksas un risinājumus no viena maiņstrāvas pieslēguma līdz ātrajai uzlādei pie pontona. Mērķis: neviena osta lai neatsakās no elektrifikācijas tāpēc, ka neviens nav izskaidrojis, kā par to maksāt.
Pētījums noritNozare lēš, ka Eiropā ir 10 000–20 000 jahtu ostu, un prasa saskaņotus datus. Šo mūsu reģistrs jau spēj parādīt — un tas pasaka, cik pašā sākumā mēs esam.
Divas trešdaļas no tām — tikai divās valstīs. Šis skaitlis ir viss attālums starp šodienu un elektrisko kuģošanu plašā mērogā — un tieši tāpēc šo darbu ir vērts izdarīt tagad.
Iniciatīva ir sākta pēc pašu ierosmes — bet tā nav slēgta. Ostas, kas vēlas nokļūt kartē, elektrisko laivu būvētāji, nozares apvienības, pētnieki un publiskās iestādes: reģistrs, platforma un darbs pie finansējuma ir atvērti sadarbībai.
Ja jūsu darbs skar elektrisko pāreju uz ūdens, labprāt jūs uzklausīsim.