Una iniciativa europea
ElectricMarine.eu — el trabajo de base para la transición eléctrica en las aguas de Europa, hecho a la vista de todos y por delante de mandatos y programas.
Europa se ha puesto en marcha. El plan de acción para la electrificación señala a los puertos como nodos de energía. La revisión de las normas sobre combustibles alternativos abre la puerta a la recarga en el muelle. La hoja de ruta del propio sector pide datos, coordinación e infraestructura lista antes de que lleguen los barcos.
Creemos que esta transición importa lo suficiente como para merecer trabajo de base hoy mismo — no porque falten instituciones, sino porque hay trabajos que pesan bastante como para empezarlos sin que nadie los encargue.
Así que empezamos — a la vista de todos y al servicio de cualquiera que algún día enchufe un barco en un puerto europeo.
Todo lo que construye la iniciativa es infraestructura de interés público: conocimiento que abarata el paso a lo eléctrico — para quien navega, para los puertos, para los astilleros.
A través de Nauteria, la iniciativa desarrolla una plataforma que documenta cada embarcación de recreo eléctrica del mercado europeo y el astillero que la construye — fichas técnicas, autonomía, necesidades de recarga — con la ambición de leerse en todas las lenguas de Europa. Elegir eléctrico no debería fracasar nunca por falta de información.
yateselectricos.esbarcoselectricos.esUn registro unificado de los puertos deportivos de Europa — costeros e interiores — ya está en marcha: 22.430 ubicaciones georreferenciadas en 57 países, reunidas de fuentes públicas, depuradas de duplicados y enriquecidas ficha a ficha. Encima de él: el primer mapa de puertos electrificados, que muestra dónde puede recargar hoy un barco de verdad.
Activo — cifras de agosto de 2026Un equipo de trabajo está reuniendo el paquete de información que un puerto necesita para electrificarse: vías de financiación europeas y nacionales, costes reales de instalación y opciones que van de una sola toma de corriente alterna a la recarga rápida en el pantalán. El objetivo: que ningún puerto renuncie a electrificarse porque nadie le explicó cómo pagarlo.
Investigación en cursoEl sector estima entre 10.000 y 20.000 puertos deportivos en Europa y reclama datos coordinados. Esto es lo que ya puede mostrar nuestro registro — y lo que revela sobre lo temprano que es todo esto.
Dos tercios de ellos en solo dos países. Esa cifra es toda la distancia entre el presente y la navegación eléctrica a gran escala — y es justo por eso que este trabajo merece la pena ahora.
La iniciativa nació por cuenta propia — pero no está cerrada. Puertos que quieran aparecer en el mapa, astilleros de barcos eléctricos, asociaciones del sector, investigadores e instituciones públicas: el registro, la plataforma y el trabajo de financiación están abiertos a la cooperación.
Si su trabajo toca la transición eléctrica en el agua, nos gustaría saber de usted.