Euroopa algatus
ElectricMarine.eu — eeltöö elektrilise ülemineku jaoks Euroopa vetel, tehtud avalikult ja enne kohustusi ning programme.
Euroopa on liikuma hakanud. Elektrifitseerimise tegevuskava nimetab sadamaid energiasõlmedeks. Alternatiivkütuste reeglite uuendamine avab ukse laadimisele kai poolt. Valdkonna enda teekaart nõuab andmeid, kooskõlastamist ja taristut, mis on valmis enne paatide saabumist.
Usume, et see üleminek kaalub piisavalt, et väärida eeltööd juba täna — mitte sellepärast, et institutsioone napiks, vaid sellepärast, et mõni töö on küllalt tähtis, et sellega alustada ilma palumata.
Nii me alustasimegi — avalikult ja kõigi heaks, kes kunagi Euroopa sadamas paadi pistikusse panevad.
Kõik, mida algatus ehitab, on avalikes huvides taristu: teadmine, mis muudab elektrile üleminekut odavamaks — sõitjatele, sadamatele, laevatehastele.
Nauteria kaudu arendab algatus platvormi, mis kirjeldab iga Euroopa turul olevat elektrilist vabaajapaati ja selle ehitajat — andmed, sõiduulatus, laadimisvajadus — sihiga olla loetav igas Euroopa keeles. Elektri valik ei tohi kunagi jääda puuduva teabe taha.
elektrijahid.eeelektripaadid.eeEuroopa jahisadamate ühtne register — rannikul ja sisevetel — on juba töös: 22 430 koordinaatidega asukohta 57 riigis, kogutud avalikest allikatest, topeltkirjetest puhastatud ja kirje haaval täiendatud. Selle peal: esimene elektrifitseeritud sadamate kaart, mis näitab, kus paat täna tegelikult laadida saab.
Aktiivne — andmed: august 2026Töörühm paneb kokku teabepaketi, mida sadam elektrifitseerimiseks vajab: Euroopa ja riiklikud rahastusteed, tegelikud paigalduskulud ja lahendused ühest vahelduvvoolupesast kiirlaadimiseni kai ääres. Eesmärk: ükski sadam ei tohi elektrifitseerimisest loobuda sellepärast, et keegi ei selgitanud, kuidas seda makstakse.
Uuring käibValdkond hindab Euroopa sadamate arvuks 10 000–20 000 ja nõuab kooskõlastatud andmeid. Seda suudab meie register juba näidata — ja see ütleb, kui alguses me oleme.
Kaks kolmandikku neist vaid kahes riigis. See arv ongi kogu vahemaa tänase ja laiaulatusliku elektripaadinduse vahel — ja just seepärast tasub see töö praegu ära teha.
Algatus on omal algatusel sündinud — kuid see ei ole suletud. Sadamad, kes tahavad kaardile, elektripaatide ehitajad, erialaliidud, teadlased ja avaliku sektori asutused: register, platvorm ja rahastustöö on koostööks avatud.
Kui teie töö puudutab elektrilist üleminekut vee peal, kuuleksime teist hea meelega.