Et europeisk initiativ
ElectricMarine.eu — forarbeidet til elektrisk omstilling på Europas vann, gjort i åpent lende og før krav og programmer.
Europa har begynt å bevege seg. Handlingsplanen for elektrifisering peker ut havner som energiknutepunkter. Revisjonen av reglene for alternative drivstoff åpner døren for lading fra kaikanten. Bransjens eget veikart ber om data, samordning og infrastruktur som står klar før båtene kommer.
Vi mener omstillingen veier nok til å fortjene forarbeid allerede i dag — ikke fordi institusjonene mangler, men fordi noe arbeid er viktig nok til å begynne på uten å bli bedt om det.
Så vi begynte — i åpent lende og til nytte for alle som en dag setter en båt i kontakten i en europeisk havn.
Alt initiativet bygger er infrastruktur i allmennhetens interesse: kunnskap som gjør veien til elektrisk billigere — for dem som ferdes på sjøen, for havnene, for verftene.
Gjennom Nauteria utvikler initiativet en plattform som beskriver hver elektrisk fritidsbåt på det europeiske markedet og verftet bak den — spesifikasjoner, rekkevidde, ladebehov — med ambisjon om å kunne leses på alle Europas språk. Valget av elektrisk skal aldri falle på manglende opplysninger.
elektriskeyachter.noelectricboats.noEt samlet register over Europas gjestehavner og marinaer — ved kysten og i innlandet — er allerede under oppbygging: 22 430 geokodede steder i 57 land, hentet fra offentlige kilder, renset for dubletter og beriket post for post. Oppå det: det første kartet over elektrifiserte havner, som viser hvor en båt faktisk kan lade i dag.
Aktivt — tall fra august 2026Et arbeidslag setter sammen informasjonspakken en havn trenger for å elektrifisere: europeiske og nasjonale finansieringsveier, reelle installasjonskostnader og løsninger fra et enkelt vekselstrømsuttak til hurtiglading ved brygga. Målet: ingen havn skal gi opp elektrifisering fordi ingen forklarte hvordan den betales.
Utredning pågårBransjen anslår 10 000–20 000 marinaer i Europa og etterlyser samordnede data. Dette kan registeret vårt allerede vise — og det sier noe om hvor tidlig vi er.
To tredjedeler av dem i bare to land. Det tallet er hele avstanden mellom i dag og elektrisk båtliv i stor skala — og nettopp derfor er dette arbeidet verdt å gjøre nå.
Initiativet er startet på eget initiativ — men det er ikke lukket. Marinaer som vil på kartet, verft som bygger elbåter, bransjeforeninger, forskere og offentlige myndigheter: registeret, plattformen og finansieringsarbeidet er åpne for samarbeid.
Berører arbeidet ditt den elektriske omstillingen på vannet, hører vi gjerne fra deg.