Eine europäische Initiative
ElectricMarine.eu — Vorarbeit für die elektrische Wende auf Europas Gewässern, offen betrieben und noch vor Vorgaben und Programmen.
Europa ist in Bewegung gekommen. Der Aktionsplan für Elektrifizierung benennt Häfen als Energieknoten. Die Überarbeitung der Regeln für alternative Kraftstoffe öffnet die Tür zum Laden an der Wasserkante. Die Roadmap der Branche selbst verlangt Daten, Abstimmung und eine Infrastruktur, die steht, bevor die Boote da sind.
Wir halten diesen Wandel für wichtig genug, um heute schon Vorarbeit zu verdienen — nicht weil Institutionen fehlten, sondern weil manche Arbeit schwer genug wiegt, um ungefragt zu beginnen.
Also haben wir begonnen — offen und im Dienst aller, die eines Tages ein Boot in einem europäischen Hafen einstecken werden.
Alles, was die Initiative baut, ist Infrastruktur im öffentlichen Interesse: Wissen, das den Weg zum Elektroboot billiger macht — für Fahrende, für Häfen, für Werften.
Mit Nauteria entwickelt die Initiative eine Plattform, die jedes elektrische Freizeitboot auf dem europäischen Markt und die Werft dahinter erfasst — Daten, Reichweite, Ladebedarf — mit dem Anspruch, in jeder Sprache Europas lesbar zu sein. Die Entscheidung für elektrisch darf nie an fehlenden Angaben scheitern.
elektrischeyachten.deelektrischeboote.deEin einheitliches Register der europäischen Yachthäfen und Marinas — an der Küste und im Binnenland — entsteht bereits: 22.430 georeferenzierte Standorte in 57 Ländern, aus öffentlichen Quellen zusammengeführt, entdoppelt und Eintrag für Eintrag angereichert. Darauf aufgesetzt: die erste Karte elektrifizierter Häfen — wo ein Boot heute wirklich laden kann.
Aktiv — Stand August 2026Ein Arbeitsteam stellt das Informationspaket zusammen, das ein Hafen zum Elektrifizieren braucht: europäische und nationale Förderwege, echte Installationskosten und Ausbaustufen vom einzelnen Wechselstromanschluss bis zum Schnellladen am Steg. Das Ziel: kein Hafen soll die Elektrifizierung aufgeben, weil ihm niemand erklärt hat, wie sie zu bezahlen ist.
Recherche läuftDie Branche schätzt 10.000–20.000 Marinas in Europa und fordert abgestimmte Daten. Das hier kann unser Register schon zeigen — und daran sieht man, wie früh wir dran sind.
Zwei Drittel davon in nur zwei Ländern. Diese Zahl ist die ganze Strecke zwischen heute und elektrischem Bootfahren in der Fläche — und genau deshalb lohnt sich diese Arbeit jetzt.
Die Initiative ist aus eigenem Antrieb entstanden — aber sie ist nicht geschlossen. Häfen, die auf die Karte wollen, Werften für Elektroboote, Branchenverbände, Forschende und öffentliche Stellen: Register, Plattform und Förderarbeit stehen für Zusammenarbeit offen.
Wenn Ihre Arbeit die elektrische Wende auf dem Wasser berührt, würden wir gern von Ihnen hören.