Europos iniciatyva
ElectricMarine.eu — parengiamasis darbas elektriniam perėjimui Europos vandenyse, atliekamas atvirai ir anksčiau už prievoles bei programas.
Europa pajudėjo. Elektrifikavimo veiksmų planas uostus įvardija kaip energijos mazgus. Alternatyviųjų degalų taisyklių peržiūra atveria duris įkrovimui nuo krantinės. Pačios šakos kelrodis reikalauja duomenų, derinimo ir infrastruktūros, parengtos anksčiau, nei atplauks valtys.
Manome, kad šis perėjimas sveria pakankamai, kad nusipelnytų parengiamojo darbo jau šiandien — ne todėl, kad trūktų institucijų, o todėl, kad kai kurie darbai pakankamai svarbūs, kad jų imtumeisi niekieno neprašomas.
Taigi pradėjome — atvirai ir visų, kurie kada nors Europos uoste įjungs valtį į lizdą, labui.
Viskas, ką iniciatyva stato, yra viešojo intereso infrastruktūra: žinios, kurios pigina perėjimą prie elektros — plaukiantiems, prieplaukoms, laivų statykloms.
Per Nauteria iniciatyva kuria platformą, aprašančią kiekvieną elektrinę pramoginę valtį Europos rinkoje ir ją statančią įmonę — techninius duomenis, nuplaukiamą atstumą, įkrovimo poreikius — siekiant, kad ją būtų galima skaityti kiekviena Europos kalba. Pasirinkimas elektros niekada neturėtų žlugti dėl trūkstamos informacijos.
elektrinesjachtos.ltelektrinesvaltys.ltVieningas Europos jachtų uostų ir prieplaukų registras — pajūrio ir vidaus vandenų — jau rengiamas: 22 430 geografiškai pažymėtos vietos 57 šalyse, surinktos iš viešų šaltinių, išvalytos nuo dublikatų ir papildomos įrašas po įrašo. Ant jo: pirmasis elektrifikuotų uostų žemėlapis, rodantis, kur valtis šiandien iš tiesų gali įsikrauti.
Vykdoma — duomenys: 2026 m. rugpjūtisDarbo grupė rengia informacijos paketą, kurio prieplaukai reikia, kad elektrifikuotųsi: Europos ir nacionalinius finansavimo kelius, tikrąsias įrengimo sąnaudas ir sprendimus nuo vienos kintamosios srovės jungties iki greitojo įkrovimo prie lieptelio. Tikslas — kad nė viena prieplauka neatsisakytų elektrifikavimo todėl, kad niekas nepaaiškino, kaip už jį mokama.
Tyrimas vykstaŠaka Europoje skaičiuoja 10 000–20 000 prieplaukų ir prašo suderintų duomenų. Štai ką mūsų registras jau gali parodyti — ir ką tai sako apie tai, kokioje pradžioje esame.
Du trečdaliai jų — vos dviejose šalyse. Šis skaičius ir yra visas atstumas tarp šios dienos ir elektrinės laivybos dideliu mastu — ir būtent todėl šį darbą verta atlikti dabar.
Iniciatyva pradėta savo valia — bet ji nėra uždara. Prieplaukos, norinčios patekti į žemėlapį, elektrinių valčių statytojai, šakos asociacijos, tyrėjai ir viešosios įstaigos: registras, platforma ir finansavimo darbas atviri bendradarbiavimui.
Jei jūsų darbas liečia elektrinį perėjimą vandenyje, mielai jus išgirstume.