ElectricMarine.eu

Un'iniziativa europea indipendente

Italiano

Avanti Tutta Corrente.

ElectricMarine.eu — l'iniziativa europea per accelerare la nautica elettrica: il lavoro di base per la transizione elettrica sulle acque d'Europa, fatto alla luce del sole e prima degli obblighi e dei programmi.

Perché abbiamo cominciato

L'Europa si è mossa. Il piano d'azione per l'elettrificazione indica i porti come nodi energetici. La revisione delle regole sui combustibili alternativi apre la porta alla ricarica in banchina. La stessa tabella di marcia del settore chiede dati, coordinamento e infrastrutture pronte prima che arrivino le barche.

Crediamo che questa transizione conti abbastanza da meritare lavoro di base fin da oggi — non perché manchino le istituzioni, ma perché certi lavori pesano abbastanza da cominciarli senza che nessuno li commissioni.

Così abbiamo cominciato. In modo indipendente, alla luce del sole e al servizio di chiunque un giorno attaccherà una barca alla presa in un porto europeo.

La piattaforma

Tre assi, una rotta

Tutto ciò che l'iniziativa costruisce è infrastruttura di interesse pubblico: conoscenza che abbassa il costo del passaggio all'elettrico — per chi naviga, per i porti, per i cantieri.

01

Conoscere ogni barca elettrica

Con Nauteria l'iniziativa sviluppa una piattaforma che documenta ogni imbarcazione da diporto elettrica sul mercato europeo e il cantiere che la costruisce — schede tecniche, autonomia, esigenze di ricarica — con l'ambizione di essere leggibile in tutte le lingue d'Europa. Scegliere l'elettrico non dovrebbe mai fallire per mancanza di informazioni.

yachtelettrici.it barche-elettriche.it
02

Mappare ogni porto

Un registro unificato dei porti turistici europei — costieri e interni — è già in costruzione: 22.430 posizioni georeferenziate in 57 paesi, raccolte da fonti pubbliche, ripulite dai doppioni e arricchite scheda per scheda. Sopra di esso: la prima mappa dei porti elettrificati, che mostra dove una barca può davvero ricaricare oggi.

Attivo — dati di agosto 2026
03

Finanziare la ricarica

Una squadra di lavoro sta mettendo insieme il pacchetto informativo di cui un porto ha bisogno per elettrificarsi: vie di finanziamento europee e nazionali, costi reali di installazione e soluzioni dalla singola presa in corrente alternata alla ricarica rapida in banchina. L'obiettivo: che nessun porto rinunci all'elettrificazione perché nessuno gli ha spiegato come pagarla.

Ricerca in corso

I fatti

La distanza, misurata

Il settore stima tra 10.000 e 20.000 porti turistici in Europa e chiede dati coordinati. Questo è ciò che il nostro registro già mostra — e ciò che rivela su quanto siamo all'inizio.

Carta dell'Europa con 22.430 porti come piccoli punti e 65 punti di ricarica per barche elettriche evidenziati
Ogni punto è un porto del registro. I segni verdi sono i porti dove una barca elettrica può ricaricare. agosto 2026.
22.430
porti e darsene georeferenziati
57
paesi europei coperti
8988
siti di porti esaminati in cerca di ricarica
65
porti con ricarica per barche elettriche
65. In tutta Europa.

Due terzi in due soli paesi. Quel numero è tutta la distanza fra oggi e una nautica elettrica su larga scala — ed è esattamente per questo che vale la pena farlo adesso.

Un'iniziativa aperta

Salite a bordo

L'iniziativa è indipendente ed è nata da sé — ma non è chiusa. Porti che vogliono comparire sulla mappa, cantieri di barche elettriche, associazioni di categoria, ricercatori e istituzioni pubbliche: il registro, la piattaforma e il lavoro sui finanziamenti sono aperti alla collaborazione.

Se il vostro lavoro tocca la transizione elettrica sull'acqua, ci farebbe piacere sentirvi.

A che cosa state lavorando, e che cosa vi sarebbe utile?

Il vostro messaggio arriva all'iniziativa per e-mail. Usiamo quanto scrivete solo per rispondervi e non lo passiamo a nessuno. Non impostiamo cookie nostri e non usiamo statistiche. Privacy e note legali.